Цены на антикоррозийную обработку автомобиля

Выбор материала

Выбор материала это дело не простое, но мы поможем Вам разобраться.

Коррозия - это слово знакомом практически всем автомобилистам и многие уже знают, что происходит с металлом при его взаимодействии с окружающей средой...

Влага, грязь, соль и реагенты которыми посыпают наши обледенелые дороги, повреждения лакокрасочного покрытия, вмятины и царапины при дтп всё это способствует появлению коррозии а повышенная влажность, химические средства для борьбы с пылью, промышленные загрязнения и даже морской воздух ускоряет этот процесс.

Что делать?

1. Менять автомобили каждые 2-3 года и покупать новый.
2. Защитить свой автомобиль от внешней среды.

Сначала давайте разберем на примере нового автомобиля, что и самое главное для чего мы делаем защиту на автомобиль

• сохранить внешний вид автомобиля
• его устойчивость к появлению ржавчины
• самое главное продлить срок эксплуатации кузовного железа

Покупая новый автомобиль, многие думают, что уже с завода на нем установлена защита от коррозии, но увы это не совсем так.

Все мастики которые с автомобильных заводов производителей наносят на низ и арки то, эта защита только сохраняет металл от механических воздействий. А сам состав антикора наносят до окраски всего кузова, при этом закрыв все отверстия, болты и гайки технологическими наклейками, а когда собирают автомобиль, они их снимают, попутно оголяя участки днища. В этом случае после покупки нового автомобилей полезно проверить состояние всего покрытия. Кроме этого скрытые полости зачастую не обрабатывают 90% автопроизводителей, а защита днища цинком не всегда спасает от механических воздействий.

Как защитить свой автомобиль?

У нас есть уникальное антикоррозионное средство динитрол 479 которое было разработанно для подавления шума и вибрации.

Метод нанесения:

Состав 479 уникальный, его нужно наносить методом распыления. Наносить можно как в ручную используя простую кисть так и профессиональными распылителями для мастик. Динитрол наносится только на чистую, не жирную металичесукую плосткость слоями через каждые пятнадцать минут времени и от 15-23 градусов по цельсию. Для хорошей обработке достаточно два слоя, для надежной защиты три слоя.

При наличии на металических поверхностях автомобиля жравчины, нужно все обработать преобразователя ржавчины DINITROL RC 800.

Для автомобилей с пробегом рекомендуется сначала обработать DINITROL ML антикором для скрытых полостей.

ML - обладает высокими пенетрирующими свойствами, что позволяет вытеснить влагу и обработать труднодоступные места.

(Для автомобилей с пробегом - нанесите DINITROL ML, оставьте его на три часа и после этого времени очистите все ровные поверхности Autoclear, и только на очищенную поверхность уже можно наносить 479 Динитрол)

Различные варианты применения Dinitrol в зависимости от возраста (состояния) автомобиля и бюджета клиента

Схема обработки поверхностей кузова профессиональными средствами динитрол.

Колесные арки и днище автомобиля постоянно контактируют с грязью, водой, химическими реагентами, солью, песком и другими вредными веществами. Поэтому составы должны быть износостойкие, обладать антикоррозионными свойствами и глушить вибрацию, хорошо держаться на любой поверхности автомобиля и не отваливаться.

Для обработки днища автомобиля рекомендуем Dinitrol Car, Dinitrol Metallic или Dinitrol 4941 а так же Dinitrol 4942 с высокими температурными показателями.

Для хорошей и надежной защиты ангигравием кромки арок, автомобильных порогов, нижних дренажных отверстий дверей, фартуков и бамперов предназначены препараты Dinitrol 447 на каучуковой основе, Dinitrol 440 на пластиковой основе и Dinitrol 441на композитной основе.

Такая защита увеличит срок службы кузова и сохранит ваш автомобиль на долгое время!